在出任东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）总司理不到一年后开云体育，周治平已调任中国刀兵装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）董事、总司理、党委副秘书。

　　2月17日，《中国筹办报》记者查询兵装集团官网发现，解决团队一栏信息已更新，增多了周治平职务先容和阅历信息，原总司理、党组副秘书张玉金则同日调任中国航空发动机集团有限公司总司理、党组副秘书。与此同期，东风汽车官网带领团队信息也已更新，周治平关联先容良友已撤下，当今总司理一职空白。

　　关联阅历领悟，周治平是兵装集团“宿将”，此前就有屡次任职经历。2024年3月27日，周治平被任命为东风汽车董事、总司理、党委副秘书，适度了该职位长达5个月的空白景况。

　　值得崇尚的是，在一周前的2025年2月9日下昼，东风系和兵装系多家上市公司分散官宣迤逦控股股东东风汽车和兵装集团正在与其他国资央企集团商量重组事项的信息，也激勉外界对两大央企汽车板块或将重组整合成“中国神车”的照顾。

　　关于最新东说念主事变动信息，东风汽车新闻发言东说念主、品牌解决部副总司理吕海涛复兴记者链接称：“请以官方公布的信息为准。”另一位职责主说念主员也向记者示意：“属实，请以官方公布的信息为准。”

　　集王人三大汽车央企高管阅历

　　记者查询发现，就在2025年2月7日，东风汽车蛇年开工之际，周治平还与解决层沿路深入公司各部门各单元开展新春开工调研慰问。其中，周治平先后到东风汽车总部关联职能部门、东风乘用车销售有限公司、东风岚图、东风猛士科技调研慰问。

　　事实上，周治平与兵装集团渊源颇深，此前曾屡次在该公司任职，并历任发展酌量部副主任，老本运营部副主任、主任，员工董事和总法律参谋人，审计与风险解决部主任等职务。

　　此外，周治平亦然汽车业界为数未几集王人三大汽车央企阅历的高层解决者。在调任东风汽车之前，周治平曾任长安汽车董事、党委秘书，中国长安董事长、党委秘书、总裁，以及一汽集团党委常委、副总司理，并兼任红旗品牌运营委员会引申副总裁。

　　2024年4月25日，周治平现身北京国际车展现场，并全面先容了东风汽车“制胜新赛说念闯出新寰宇”的策略诡计和具体见地，包括高质料发展策略性新兴产业，实施“转型升级三年行径”、深化“4+2”行状布局等。这亦然周治平调任东风公司以来的车展首秀。

　　周治平示意，东风汽车将全面构建体系才气，打造稀奇居品，在构建居品长板、营销渠说念体系开拓和全价值链稀奇质料体系方面协同发力。

　　据东风汽车关联厚爱东说念主先容，在推动新动力转型升级方面，东风汽车已构建起“4+2”行状布局（“4”指自主乘用车行状部、商用车行状部、零部件行状部、金融就业行状部；“2”指东风本田与东风日产），将27家直管单元进行专科化整合，收场了从管一个单元到管一个行状部的转机。

　　此外，东风汽车总部职能定位也迎来了深远的变革调遣。2024年12月31日，东风汽车召开总部职能部门调遣开动会，告示总部定位由策略管控向“运营+统筹”转型，进一秩序整队形，对自主乘用车业求实施运营。

　　东风汽车方面示意，这次调遣是在“转型升级三年行径”调次第排和部署下进行的。新的总部组织机构面向市集，强化运营统筹，职能了了、扁平高效，有助于提升组织运营活力。

　　销量数据领悟，2024年1—12月，东风汽车累计汽车销量为2480579辆，同比增长约2.5%。2025年，东风汽车栽培了“锚定300万辆，挑战320万辆”的总体年销见地。其中，新动力汽车跳跃100万辆门槛，国出门口松弛50万辆。

　　“中国神车”整合大戏更受期待

　　就在业界传出东风汽车和兵装集团旗下汽车业务有望重组整合之际，周治平调任兵装集团再度掀翻波浪。

　　周治平最近一次公开出面是在2025年2月9日，也和长安汽车密切关联。彼时，其在长安汽车智能化恶果发布会上通过视频样式表态称，东风汽车愿与长安汽车和庞杂行业同仁联袂前行，共建洞开会通壮盛态，共赢行业转型发展新赛说念。

　　跟着周治平重回兵装集团并出任总司理一职，也让兵装集团旗下汽车业务和东风汽车可能的重组长进更受期待，止境所以长安汽车为代表的整车制造板块。

　　看成本轮国企校正的重心任务，加大市集化整合重组力度，有望成为2025年校正职责的重头戏。国务院国资委企业校正局局长林庆苗此前示意：“2025年，国务院国资委将以中央企业重组整合为捏手，深入推动国有经济布局优化和结构调遣，加速推动国有老本向关系国度安全、国民经济命根子的进攻行业和要道领域相聚，向关系民生国计的环球就业、救急才气、公益性领域等相聚，上前瞻性策略性新兴产业相聚。”

　　业内东说念主士以为，这或将是兵装集团和东风汽车两家央企重组的前兆，兵装集团旗下的长安汽车和东风汽车有望重构成一家新的汽车集团，顺利整合后将成为中国第一大、全球第五大汽车集团。

　　而在汽车业界领有丰富任职经历的周治平此番调任兵装集团总司理，或将成为加速“中国神车”整合程度的“要道先生”。此外，在兵装集团解决团队中，董事长、党组秘书许宪平曾任一汽集团总司理、党委副秘书，副总司理、党构成员王俊历任长安汽车副总裁、引申副总裁、党委副秘书、董事、总裁。

　　不外开云体育，从现存信息来看，在这场事关“造车国度队”发展长进和整合提效的大棋局中，两家央企汽车板块如何整合、谁将占据主导地位、新的总部妥协决团队如何产生等要道信息，仍有待进一步明确。