时隔8年，川普又一次坐上了总统宝座开yun体育网，凯迪拉克也终于思起了我方是好意思国总统御用专车的身份，把8年前整过的活又拾起来接着整。

凯迪拉克对其在国内销售的最大SUV，东说念主送混名“小凯雷德”的XT6进行了改款。

改款的试验亦然紧跟格式，新车最大的亮点莫过于他们为新款XT6的第二排升级了好意思国总统同款的座椅。

虽说咫尺这套“电器上车”的宣传套路稍稍有点过期了，新势力们依然启动卷“智驾开城”和“AI大模子”了。但关于传统豪华品牌来说，把选拔填空题作念好，总好过蓝本翻卷半天只可写个“解”。

尤其是XT6在国内其实也莫得太多新势力的敌手。

把它身上带有的“四十万的价钱、五米长、大六座”这些关节词放系数，竞品车型一只手都能数出来。

其中主打增程以及闲暇的理思L8应该是其中销量最佳的，是以咱们就录取这两台车价钱最接近的版块来进行对比。

照旧老限定，奏凯上对比图。

先来讲讲外不雅，凯迪拉克XT6依旧是辨识度很高的“钻石切割”联想，车身禁受了无数尖锐硬朗的线条，合座造型也和“真·总统座驾”Escalade凯雷德很是雷同，行政感很足。

在此次改款后，新XT6还对车头、窗线、轮毂等部分的镀铬件作念了黑化措置，但愿能加多一些通顺性。

而理思L8依然成为奶爸车的代表，纯家用取向。

在尺寸上，两者的车长都冲突了5米，但理思L8留出了放下双叉臂前悬的空间。同期，理思L8还配备了空气悬架和CDC，“魔毯吊挂”亦然理思带火，况且一直主推的。

凯迪拉克则是搭载了自家的“蜂鸟底盘”，标配了CDC。

多说一句，固然凯迪拉克并莫得理思那么狠的堆料，但前段时分虎扑的底盘评比上，凯迪拉克一举夺魁，照旧能证实，这样多年下来，凯迪拉克在底盘调教上积蓄了可以的口碑。

能源设立方面，凯迪拉克XT6依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统组合而成的能源总成，最大马力237匹，百公里加快8.8秒。

理思L8这边禁受了理思L系列主打的增程式能源，这套系统由一台1.5T发动机和两台电机构成，可输出330匹的最大马力，百公里加快5.3秒。

咱们也谋略了一些车主的抽象油耗，XT6的油耗推崇平均在9-10L/100km傍边，不外关于这样一个长5米的中大型SUV来说也谈不上是“油老虎”。

而理思L8的抽象油耗则是在7-8L/100km之间，可是家喻户晓，大部分车主平方都会把增程车当纯电车开，理思L8的280公里纯电续航应酬平方的城市通勤细目够了。是以在经济性这块，细目是L8更划算。

再来讲讲座舱，此次XT6也下了本，能涉及的场合险些都被真皮包裹。尤其是在“大沙发”这块，凯迪拉克XT6使用了比Nappa真皮老本更高的半苯胺真皮进行包裹，该有的加热、透风、推拿等设立也都一应俱全。

缺憾的是，凯迪拉克依旧刀法精确，XT6莫得换装XT5同款的33寸“大彩电”。

理思L8的内饰则是其时新势力的标杆，其后者基本都照着这个内饰口头删改削改，可是不约而同。

而且，固然理思L8的座椅材质不如凯迪拉克XT6，但它多了副驾和第二排的座椅牵记以登第三排的座椅加热功能，连它的后排也安排了一块15.7英寸可折叠文娱屏。

同期，理思L8在闲暇设立上也一样堆料更足，标配了电吸门、冷热箱等闲暇设立。

总的来看，理思L8照旧设立更丰富、智能化进度更高的选项。

但如若你便是思要一辆凯迪拉克的SUV，那XT6的性价比细目比原先强了太多。

写在临了

极端旨真理的是，不仅在座舱上，凯迪拉克在野着新势力看皆。在营销和订价上，凯迪拉克也找到了好意思国总统的“正确掀开方式”，同期玩起了“一口价”。

奏凯把“全系优惠10万”写在了发布会上，况且异日会一直禁受“一口价”模式。

驳斥区的诸君雇主们是更心爱传统豪华的XT6照旧智能化更具上风的理思L8呢？大家不妨系数在驳斥区调换开yun体育网。