捷途解放者这车开云(中国)kaiyun网页版登录入口，最近在沙特上市了，价钱嘛，莽撞22万东谈主民币。

国内还没上市呢，预售价才13万起，这一下子就差了小10万，够吃顿好的了。

你说这咋回事？

捷途这是唱的哪一出？

搁夙昔，国产车出口那齐是图个低廉，当今倒好，反过来在国际卖得更贵了。

这就好比自家种的菜，邻居出高价买，自家孩子却只可啃白菜帮子。

先别急着骂，咱先望望沙特卖的这版块，2.0T发动机配8AT变速箱，听着就带劲。

国内呢，除了这个组合，还有1.5T配7速双聚散的，选拔多，价钱也亲民。

臆想捷途是想先在国际试试水，若是卖得好，说不定国内价钱也得涨。

这解放者，长得跟它昆季旅行者挺像，齐是方耿直正的，当今流行这个。

不外解放者看着更精神点，线条利落，有点肌肉猛男那意象。

前脸、车尾的预备也挺独到，开出去阻截易撞脸。

尺寸方面，这车不算小，快要4米7长，轴距2米8，在紧凑型SUV里算得上大块头了。

一家老少出去玩，空间确定够用。

内饰也挺有益象，中控台方耿直正的，副驾驶前边还有个把手，跟越野车似的。

这预备，平常可能用不上，但关节本领说不定能救命。

成就方面，液晶相貌盘、大屏幕、电子挡把、无线充电，该有的齐有，科技感满满。

越野性能咋样？

这车用的是博格华纳第六代四驱系统，还有好几种驾驶形式可选，爬个坡，过个沟，应该问题不大。

不外话说总结，真要玩硬派越野，还得看那些专科的家伙。

当今全球齐在猜，为啥捷途在沙特卖这样贵？

有东谈主说，这是为了进步品牌形象，毕竟价钱高了，端倪也就上去了。

也有东谈主说，沙特那场地关税高，输送资本也高，是以价钱当然就上去了。

还有种说法，等于捷途想先在国际捞一笔，毕竟国内竞争太热烈了，价钱略微高点，销耗者就该骂娘了。

在国际，竞争没那么热烈，价钱高点，说不定还能赚更多。

无论何如说，捷途这波操作照实挺有益象。

夙昔齐是国产车在国际卖低廉货，当今也驱动走高端阶梯了。

这讲明啥？

讲明国产车越来越有底气了，不再是夙昔阿谁“低廉没妙品”的形象了。

捷途旅行者这车，卖得还可以，方盒子造型挺受接待。

解放者算是时不可失，想再火一把。

它畴昔的敌手，主若是哈弗大狗、北汽BJ30这些。

能不可打赢，还得看市集证实。

说白了，这车值不值22万，还得看销耗者买不买账。

若是全球合计值，那捷途就赢了；若是全球合计不值，那捷途就得从头磋议订价计谋了。

这就像菜市集卖菜，价钱高了，没东谈主买，菜估客就得降价；价钱低了，抢的东谈主多，菜估客说不定还会加价。

市集经济嘛，等于这样个理儿。

捷途解放者这步棋，走得挺险，但也挺有益象。

它能不可得手，我们拭目以俟。

归正，干扰是有了。

这几年，国产车确凿越来越争光了，不仅在国内市集站稳了脚跟，还驱动进攻国际市集。

夙昔，国产车在国际齐是廉价竞争，当今也驱动走高端阶梯了。

这讲明，中国制造的品性越来越好了，也越来越有自信了。

固然，路还很长，挑战也不少。

但唯有坚捏下去，握住改变，信服中国汽车一定能辞寰球舞台上大放异彩。

毕竟，我们中国东谈主，别的体式莫得，等于肯耐劳，肯钻研。

临了，说句题外话，这解放者的名字起得挺好，“解放”嘛，谁不心爱？

但愿这车能给销耗者带来真确的解放，想去哪就去哪，不受任何戒指。

就这吧开云(中国)kaiyun网页版登录入口。