“10·13成皆小米SU7自燃事故”在警情通报、说念路交通事故认定之后欧洲杯体育，更多细节逐步曝光。

近日，受在事故中灾难身一火的车主邓某某家属托福，四川亚峰讼师事务所出具了一份《讼师声明》。该声明败露了“10·13成皆小米SU7自燃事故”中对于交通事故包袱认定、车主耗费原因、车门无法开启这三大公众关怀焦点的更多细节。

包袱认定：交通事故全责，并非耗费归因认定

对于本次交通事故的包袱认定，凭证此前公布的警情通报，经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶灵活车。事发时，涉事车辆在与前车发生碰撞前3秒的行驶速率跨越200km/h，撞击时车速跨越160km/h，远超事发路段限速条件。

上述《讼师声明》炫耀，2026年1月21日，交管部门投递《说念路交通事故认定书》，认定驾驶东说念主邓某某负沿途包袱。邓某某家属随后照章恳求复核，交管部门于2026年2月11日作出保管原认定的决定。

代为处理邓某某关系交通事故法律事务的四川亚峰讼师事务所讼师吴昊向第一财经记者暗示，该认定书鉴别了驾驶东说念主员在事故中的主次包袱，但这并非事故的沿途真相及最终包袱包摄。事实上，这起事故中仍有诸多要害事实尚未查明，举例碰撞后涉事车辆为何赶快动怒摒弃，其具体成因于今未有明确的看望戒指。

对此，《讼师声明》称，邓某某家属正照章向关系国度机关恳求，但愿对涉事车辆在碰撞前是否存有疑似制动至极、车辆失控甩尾的情形进行专科飘零，并针对碰撞后车辆动怒摒弃等关系情况开展全面看望，以期全面归附事故事实、照章厘清各方包袱、切实爱戴其本人正当权益。

死因真相：并非撞击致死，而是动怒摒弃

《讼师声明》败露的第二点，是对于邓某某的耗费原因。

《讼师声明》称，事故发生后，交管部门托福专科机构对邓某某死因开展关系飘零职责：其中一份《法医毒物学功令飘零看法书》炫耀，邓某某血液碳氧血红卵白足够度为66.8%；另一份《尸检论说》载明，邻接邓某某尸体锤真金不怕火情况及上述血红卵白足够度，认定邓某某系涉事车辆动怒摒弃致死，并非车辆碰撞径直导致耗费。

第一财经记者获悉的成皆市公安局物证飘零所出具的《飘零书》印证了这少许：邓某某在事故就地耗费，分析当事东说念主的耗费原因合适交通事故致车辆动怒摒弃导致火烧耗费。

车门疑团：低压断电致无法开启，门把手联想引关怀

《讼师声明》败露的第三个细节，聚焦于事故中车门无法开启的情况。

凭证交管部门托福飘零机构出具的《功令飘零看法书》：涉事车辆碰撞住手后，两侧车门均处于关闭情状，施救时（此时车辆低压系统已断电），不借助用具操作车门外把手无法开启两侧车门；另外，可废除因该车车门系统结构变形损坏，导致两侧车门无法开启的可能性。

《功令飘零看法书》还指出，涉事车辆两侧车门外把手均为电开释外把手，未配备机械开释外把手。

值得老成的是，2026年1月28日，强制性国度门径《汽车车门把手安全技巧条件》已批准发布，将于2027年1月1日老成实际。据了解，现在小米汽车新发布的新款车型均已配备车表里机械门把手。

吴昊讼师对此暗示，对于该门径实际前已插足使用、未配备外机械门把手的车辆，其车门联想可能影响事故补救戒指，进而形成东说念主员伤一火。但现在针对该类存量车辆的损伤馈遗、安全隐患整改等关系问题仍艰难相应规定。他正积极与国度关系诈欺部门交流响应，鼓动建树健全关系处理机制与科罚有筹画，切实保险受害东说念主正当馈遗职权，摒除车辆安全隐患，驻扎同类事故再次发生。

附《讼师声明》：

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邱初霁

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