针对有报谈称"上汽寰球贪图来岁关闭南京工场"的据说，9 月 21 日上汽寰球方面修起称，现在南京工场的一切分娩使命均普通运转，帕萨特 PRO 与帕萨特 2025 出众款全系车型产能足够。

计策车型在产

上汽寰球南京工场主要负责分娩帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达 36 万辆。其中，行为上汽寰球方丈车型，帕萨特在中国 B 级车商场永远占据茅头兵位置。

本年 9 月 10 日，上汽寰球告示，帕萨特 PRO 与帕萨特 2025 出众款，构成的帕萨特 380TSI 家眷讲求上市。据了解，上述两款车型均由南京工场负责分娩。上汽寰球方面暗示，现在帕萨特全系车型产能足够，分娩、销售一切普通。

行为上汽寰球基本盘中的中枢居品，帕萨特新车型的推出对上汽寰球本年功绩的厚实至关蹙迫。现在，中国车市正处于竞争热烈的变革时间，身处其中的上汽寰球也在想考怎样应酬商场变化。上汽寰球汽车有限公司党委文书、总司理陶海龙将现在上汽寰球的景象详尽为："只争朝夕"。

因此，月销 2 万辆驾御的帕萨特关于上汽寰球至关蹙迫。据了解，行为上汽寰球" PRO 三部曲"的第二款车型，上汽寰球在帕萨特 PRO 上"作念加法"，补上智能化、网联化的短板"帕萨特的头牌不仅仅燃油车的头牌，更是全商场的头牌。"陶海龙暗示，跟着新款车型的推出，上汽寰球盼愿好像已矣销量的增长。贪图是将现存耗尽群体告成过渡到帕萨特 PRO，并在此基础上诱导更多耗尽者。

在业内东谈主士看来，帕萨特是上汽寰球擢升销量与竞争力的要津车型，而新车型帕萨特 PRO 是上汽寰球转型中的要津居品，行为改日的要津计策车型之一，车企关停分娩重心车型的工场，并不适合商场竞争限定。

转型改革进行时

40 年前，寰球汽车与中国结缘，开头即是上海。40 年后，革职" in China For China "理念，中外结伙双耿直愚弄原土化本领赋能寰球品牌。上汽寰球方面暗示，为适合汽车商场电动化趋势，上汽寰球的电动车发展旅途明确，将坚握油电同进，围绕电动车型、羼杂能源车型推出更多居品，以丰富的居品矩阵，骄贵更多耗尽者互异化需求。

据了解，基于中国商场的变化，上汽寰球南京工场在保证计策车型的分娩同期，上汽寰球也想考怎样规划工场转型升级，保证更多后续居品的参加。上汽寰球方面暗示，基于新的企业计策和居品谱系布局，上汽寰球对世界分娩基地进行全体研判，规划更优的产能布局。

现在，上汽寰球在江苏有南京、仪征 2 个整车厂，两地相距不到 80 公里。行业东谈主士不雅察东谈主士暗示，靠近新的商场趋势和企业计策规划，企业需要从经济性的角度开赴整结伙源，对江苏基地产能布局进行全体考量。同期，上汽寰球南京工所在处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越围聚市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到散伙，是否能骄贵电动化转型升级的需求，亦然蹙迫的料想点。

值得一提的是，江苏分娩基地并不是上汽寰球首个"动刀"地区。早在 2015 年起，上汽寰球针对位于总部的安亭基地接收"一次规划、分步实行"的方式，最初鼓舞转型有贪图。2020 年，上汽寰球安亭工场通过地盘置换的形势转型为 MEB 工场。本年 1 月，上汽寰球与安亭镇签署汽车产业重生态计策和洽条约，两边将充分弘扬产业资源上风，通过共谋计策、共建口头、共同招商、共聚生态，把上汽寰球安亭基地打酿成为新汽车产业生态链的聚拢地。

随后，本年 5 月奥迪与上汽集团讲求矍铄和洽条约，启动 Advanced Digitized Platform 智能数字平台的衔接建造。尔后，基于上述条约的全新智能数字平台的分娩基地启动升级焕新。据悉，改日全新焕新升级的工场将成为奥迪新一代豪华智能电动居品的专属分娩基地。上汽寰球方面暗示，安亭基地依托 MEB 工场及关系配套与研发资源，以油电双赛谈驱动，与各方共建汽车产业重生态链，加快安亭基地向电动化分娩中心、研发革命中心、智能制造中心的"三个中心"升级。

在外界看来，基于企业计策规划、反馈商场趋势，企业对分娩基地作念出改革，是普通且必要的规划举止，这种改革不仅是对现时趋势的积极反馈，亦然对改日发展的主动规划和投资。

北京商报记者 刘晓梦开云体育(中国)官方网站