12月3日，极氪智能科技副总裁林金文在其个东说念主应付媒体上发文称，极氪与领克政策整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体莫得发生变化，整合后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌，力图通过两年本事贫窭，打造一个年销百万级的世界化高端豪华新动力汽车集团。

图片源泉：新浪微博（@极氪林金文）

此前，祥瑞控股发布公告，将向祥瑞汽车转让其所合手有的11.3%极氪股份。交往完成后，祥瑞汽车对极氪的合手股比例将增至约62.8%。同期，对领克汽车进行股权结构优化，以鼓动极氪和领克进行全面政策协同。极氪将合手有领克51%股份，领克其余49%股份不息由祥瑞汽车旗下全资子公司合手有。

《逐日经济新闻》记者了解到，极氪与领克两个品牌政策整合后，前端将保合手两个品牌的颓败运营，中后台则充分整合。祥瑞控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪惠预测，通过最大化协同，研发插足将镌汰10%~20%，BOM（与硬件居品径直关连）资本将镌汰5%~8%，产能运用率普及3%~5%，营销服管制用度镌汰10%~20%。

此外，并吞后的极氪科技集团，将完结纯电、插混、燃油等不同动手步地，三电、座舱、智驾、电子架构等不同智能界限的全笼罩，并具备全栈自研和产业链垂直整合智商。

公开数据浮现，本年11月，领克汽车寄托量约3.3万辆，极氪寄托量约2.7万辆，两品牌整个近6万辆。本年1～11月，极氪、领克寄托超45万量，其中新动力车型占比超75%。另据记者了解，极氪科技集团的策画较为了了，即杰出传统头部豪华品牌，打造一个年产销量达百万级的高端豪华新动力汽车集团。

逐日经济新闻

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