快科技3月3日音尘开云体育，广汽本田当天举办本事发布会，公布了Honda P7的开拓理念和全新本事。

据先容，Honda P7是本田云驰智能纯电W架构下首款车型，定位于纯电中型SUV，在中枢三电系统和智能座舱智驾方面全面升级，中枢地能已可并列国产第一梯队新势力品牌。

具体来看，Honda P7以Razor edge“矛头毕露”为筹办谈话，前脸造型敏锐，侧面线条也极具横蛮感，整车的通顺属性昭彰。车头全新的Honda H标，夜间还能发光，极具科幻感。

车门上继承了V型覆盖式门把手，解锁后门把手可班师弹开，好意思不雅同期也不怕冬天被冰冻。车辆还初次配备了电子后视镜，相较本田在售的燃油车，科技属性跃迁了几个层级。

针对日系车智能化枯竭的短板，Honda P7也进行了大刀阔斧版的升级。车内配备了远端仪容盘，以及12.8英寸+10.25英寸的中控瀑布屏。车机继承Honda Connect 4.0系统，守旧无线Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife等车手互联决策。

同期，智能座舱守旧AI语音助手，利用科大讯飞语音识别决策，不管是粗造话照旧四川话、广东话，车机均能作念到秒懂。

车机还初次搭载AI怒放式大模子平台，用户提议心情陪同、常识百科以及座椅透风/加热、调光玻璃等多样车控需求，车机王人能速即识别并奉行。

与本田以往燃油车型比较，座舱智能化体验可谓是“鸟枪换炮”。

智驾方面，Honda P7搭载Honda SENSING 360+智能驾驶扶植功能，硬件上继承1个前录像头、4个扶植智能停车的多向录像头，5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

可结束高速领航扶植、自动/遥控停车、自界说车位牵挂、驾驶员相称应付系统、开门碰撞预警等实勤恳能。

车身尺寸上，Honda P7长宽高分手为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。超2.9米的轴距也为车内带来了可不雅的驾乘空间，得房率高达85.8%。

快活性方面，P7继承了东说念主体工学大沙发，座垫宽度53.5cm，更适当成年东说念主的臀腿长度，座垫25mm、靠背20mm厚的慢回弹软质泡棉贴附，座椅更柔嫩，万古候驾乘也不易疲劳。

二排座椅继承了大仰角筹办，并可结束向后转机10°，向后转机18°的坐姿。同期，后排门板上的多功能触控面板，可一键转机天幕透光度、座椅加热/透风、门板扶手加热等功能。

中枢三电系统上，广汽本田称P7的三电系统班师对标最前沿的新能源汽车。

Honda P7搭载全新开拓的三合一高功率电机，电机单体最高成果达97.5%；双电机四驱版块，前后电机功率分手为150kW、200kW，百公里加快最快4.6秒，仍是追上国产新势力第一梯队车型。

电板部分，Honda P7继承Honda定制的宁德期间90kWh高能量密度三元锂电板，CLTC工况续航最高650km。

同期，在热泵空调（Heat Pump AC）智能热措置系统加合手下，即便在-30℃的极点低温场景下，电板仍能保合手86.8%以上的容量，确保续航与能源的厚实性。

客不雅而言，Honda P7在智能座舱、智驾和驾乘快活性方面，仍是跟上国产新势力第一梯队的法子，但在现时车市浓烈相称的价钱战中，Honda P7能否其后居上，还需上市后的销量来解说。

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