中国汽车工业协会1月14日发布的最新数据清爽：2025年，我国汽车产销诀别完成3453.1万辆和3440万辆开yun体育网，同比诀别增长10.4%和9.4%，融合3年保握3000万辆以上限制，融合17年稳居全球第一。

汽车产业四肢国民经济病笃撑握，串联起数十个行业、上万个零部件的配合驱动。如今，中国汽车产业在变局中解围，向“新”而行、向“高”而攀，迈入更动驱动、质料跃升的新征途，用亮眼收获单彰显刚劲动能。

时候更动为核，全链龙套筑牢跳跃根基。全链条更动生态让产业解脱“拼装加工”标签，研发干与反超净利润成行业常态，头部车企单年研发用度破200亿元，累计专利授权超3万项，鼓动电动化与智能化、网联化深度和会。智能接济驾驶加快普及，10万元级国民车已能搭载城市导航接济驾驶功能，搭载组合驾驶接济功能的乘用车占比超60%；能源电板在老本、寿命、充电速率上握续龙套，充电网罗日益密集，每5辆车就配备2个充电桩。东风汽车建成350Wh/kg固态电板中试线，比亚迪发布“超等e平台”并登顶全球纯电销量榜首，零跑汽车凭中枢零部件自研结束销量翻倍，时候迭代速率较国际同业快30%。与此同期，全球电动化电耗限值强标、电板安全新标等落地，更让“中国圭臬”成为全球参照。

两手协同为翼，双向发力拓宽发展空间。坚握充分诈欺战术与市集“两只手”，和会资源，精确发力。以旧换新补贴、新能源汽车购置税减半等战术优惠缩小破钞老本，汽车下乡五年累计带动销量近1500万辆，县域市集成为增长新引擎。有国外媒体点评，中国也曾迈过了一个要道阶段：电动化不再主要依赖战术鼓动，而是由市集来主导。同期，战术导向转向长效规范，《汽车行业价钱行为合规指南》进犯无序“价钱战”，能源电板安全强制性条目筑牢底线，出口许可贬责、二手车出口监管等全链条举措，指引车企从限制蔓延转向价值升级，共同呵护产业生态。

提质和会为径，多维跃升迈向汽车强国。向“高”而攀是中国汽车从“大国”迈向“强国”的势必旅途，2025年中国品牌乘用车销量占比接近70%，一汽-公共第3000万辆整车、长安汽车第3000万辆中国品牌汽车接踵下线，自主品牌在高端市集握续龙套。出口方面，全年超700万辆，新能源汽车出口同比翻倍，结构结束“质的进步”。产业和会更翻开新空间，长安、北汽极狐获首批L3级自动驾驶专用号牌，开启量产应用新阶段；京东融合车企跨界整合产业链，小鹏汽车将汽车时候延长至东谈主形机器东谈主，造成“汽车+N”和会生态，供应链与AI时候分享鼓动零部件企业多元转型。

融合17年全球第一的收获单，是里程碑更是新最先。“十五五”大幕开启，智能网联汽车被列为万亿级破钞要点界限，战术牢固衔尾、AI大模子赋能、自动驾驶限制化应用等机遇在前。跟着中枢时候握续龙套、产业生态不休完善，中国汽车必将在全球产业变革中占据中枢位置，续写从“汽车大国”到“汽车强国”的精彩篇章。

（董宏达）开yun体育网