近日，在2025春季发布会上，上汽通用汽车别克品牌庄重晓谕，旗下别克君威也推出“一口价”，两款车型的售价别离为10.69万元和12.39万元。别克君威是别克品牌旗劣等三款推出“一口价”的燃油车型，客岁9月和10月，别克旗下昂科威PLUS和君越接踵推出“一口价”。

所谓“一口价”，即世界经销商的裸车售价均一致。“一口价”计谋的遵守险些立竿见影，上险量数据显现，即使是在燃油车基盘商场不休萎缩的情况下，昂科威PLUS和君越的商场销量也得到了彰着进步。

上汽通用汽车副总司理薛海涛暗示，客岁12月，昂科威眷属的月销量突破了2万辆，而动作B级轿车的君越月销量则是突破了7000辆，这证明商场认同“一口价”这种对标新动力汽车的订价模式。本年，燃油车商场预测依旧异常难，但关于别克来说，燃油车是不可断念的商场，因为燃油车商场份额还有50%傍边，是以别克本年的合座商场想路是“劫掠燃油车、突破新动力”。

在商场竞争日趋尖锐化的配景下，为了劫掠更多的燃油车商场，别克在春季发布会也晓谕，别克品牌全面践诺“一口价”，即别克接下来总共上市的车型王人会聘用新动力订价模式，线上线下、不同地域的官方渠说念价钱均保捏一致。

“一口价”模式是对汽车传统经销模式的一次重塑。在传统经销商模式下，经销商具有一定的议价空间，而经销商之间的竞争通常也集合在价钱上。特斯拉起初实行的直营模式突破了这种传统经销模式，车型价钱变得愈加透明谐和。而后，各大新动力厂商纷繁加入直营模式阵营。

但关于领有雄壮的经销商体系的传统车企而言，直营模式并不十足适用，于是一样新动力订价的“一口价”模式应时而生，在此模式下，经销商之间的竞争不再局限于价钱，而是更多地聚焦于居品和行状。

从客岁运转，为抢回被不休壮大的自主品牌和新动力汽车蚕食的商场，结伴车企纷繁推出“一口价”计谋，动作其加快对传统经销模式改进的主要妙技，包括上汽行家、东风日产、北京当代、广汽丰田等。

而这次，别克品牌进一步加码，是首个晓谕全面启动“一口价”的结伴品牌。除了进行营销篡改外，别克本年也加大了居品攻势，2025年将推出4款全新车型，6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车上，王人有2款以上新动力车布局。

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肖盼愿

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